Elect. Parts
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Información de la pieza
Indicator liquidquantity type 2 connection dc 2.31INX2.44INX2.27IN
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
04306-3017 | 1 | ZZ | 3 | 93568 |
MS24544-1 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
MILI10986D3MS24 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
MS24544 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
MS24544-2 | 2 | AZ | E | 96906 |
MIL-DTL-10986 | 1 | ZZ | E | 81349 |
GG0375 | 1 | CX | 1 | 09527 |
13205E4798 | 1 | CX | 1 | 97403 |
505-BC | 1 | CX | 2 | 57733 |
505R | 1 | CX | 4 | 57733 |
6430925 | 1 | CT | 5 | 70040 |
1517914 | 1 | CX | 5 | 24617 |
96321K | 1 | CX | 5 | 47876 |
96321K-1 | 1 | CX | 5 | 47876 |
505C | 1 | CX | 5 | 57733 |
162278H1 | 1 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
7728852 | 1 | CX | 6 | 19207 |
1517914 | 1 | CX | 6 | 70040 |
10500707 | 1 | CX | A | 56161 |
503258 | 1 | ZZ | 3 | 23382 |
EE34655 | 1 | ZZ | 3 | 45152 |
5644940 | 8 | AX | 5 | 70040 |
5643301 | 8 | CX | 5 | 24617 |
5643301 | 8 | CT | 6 | 70040 |
326304 | 8 | CX | 6 | 77237 |
GG0352 | 9 | CX | 1 | 09527 |
82303010 | 9 | CX | 5 | 88853 |
MIL-I-10986 | 9 | CX | E | 81349 |
162278H1 | 9 | CX | 5 | 29510 |
164431 | 9 | CT | 5 | 05693 |
929809 | 9 | SB | 5 | 34623 |
98013043 | 9 | ZW | 5 | T0720 |
193D183 | 9 | ZZ | 5 | 44940 |
LA1594-5 | 9 | ZZ | 5 | 46717 |
B7827 | 9 | CX | 6 | 46717 |
6680005145494 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
6680009333600 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
6680PL0882540 | 9 | WP | 9 | 9009H |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |