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Información de la pieza
8 degrees included angle of cone
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AA51176A-2A1B | 2 | ZZ | E | 58536 |
A-A-51176 | 1 | CX | 4 | 58536 |
SL-41 | 1 | CX | 4 | 0AJS5 |
32.898-1 | 1 | CX | 4 | 18037 |
A-10 | 1 | CX | 4 | 26190 |
PSL41 | 1 | CX | 4 | 48531 |
156152 | 1 | CX | 4 | 56922 |
JU-4 | 1 | CX | 4 | 56922 |
SL-41 | 1 | CX | 4 | 81470 |
52831 | 1 | CX | 4 | 43786 |
U4 | 9 | CX | 3 | 97308 |
2-6H | 9 | CX | 4 | 42970 |
73709 | 9 | CX | 4 | 42970 |
4UCW | 9 | CX | 4 | 43786 |
SL-41 | 9 | CX | 4 | 94687 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |