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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 32-29911A84 | 1 | ZZ | 9 | 1VPW8 |
| AS3303 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| AS568-012 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 012-11306 | 2 | KE | 1 | 25184 |
| 114525-147-59 | 2 | SE | 2 | 72914 |
| 25C85-20 | 2 | CT | 5 | 72914 |
| 376-111-0012 | 9 | KE | 1 | 99932 |
| S8057C7 | 2 | ZZ | 5 | 59789 |
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| S8057C7 | 2 | XX | X | 70210 |
| S8057C7 | 2 | XX | X | 72599 |
| 376-111-0012 | 2 | KE | 1 | 1K426 |
| 32-29911A84 | 9 | ZF | 5 | 94990 |
| 2-012S613-6 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |