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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B18.3 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| MS7 | 2 | ZG | 3 | C7127 |
| 9073301 | 2 | PA | 4 | 18876 |
| S-072-6 | 2 | ZZ | 4 | 4TYJ4 |
| S-072 | 2 | ZZ | 4 | 74445 |
| 5072 | 2 | 48 | 5 | 72653 |
| 318-1051P2 | 2 | CX | 5 | 99687 |
| S318-1004P27 | 2 | CX | 5 | 99687 |
| GGG-K-275 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| GGG-K-275 TY2CL1 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| 024-0167-000 | 2 | ZZ | 5 | 13499 |
| 8220-1C | 9 | CX | 5 | 00781 |
| A-A-2473 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| S072 | 9 | CX | 3 | 08664 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |