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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A3747D | 2 | ZZ | 5 | 61208 |
| 1K3613 | 2 | AX | 3 | 11083 |
| 3135 | 2 | AX | 5 | 14541 |
| 2-1824 | 2 | AX | 5 | 31245 |
| L2527-4 | 2 | AX | 5 | 46717 |
| A3747 | 2 | AX | 5 | 80906 |
| 29182 | 2 | ZZ | 6 | 23926 |
| A3747 | 9 | AX | 2 | 61208 |
| 8-6154 | 9 | AX | 5 | 11083 |
| 29182A3747 | 9 | AX | 5 | 23926 |
| R29182A3747 | 9 | AX | 5 | 23926 |
| CF100-18TC1PC136 | 9 | AX | 5 | 61208 |
| CF100-18TC1PCA3747 | 9 | AX | 5 | 61208 |
| 3135 | 9 | AX | 5 | 43952 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |