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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 312210 | 2 | ZZ | A | 81413 |
| 312210-201 | 1 | ZZ | 5 | 01341 |
| 312210-401 | 1 | ZZ | 5 | 16170 |
| 312210-101 | 1 | ZZ | 5 | 81413 |
| 312210-201 | 1 | ZZ | 5 | 81413 |
| 312210-301 | 1 | ZZ | 5 | 81413 |
| 312210-401 | 1 | ZZ | 5 | 81413 |
| 312210-101 | 1 | ZZ | 5 | 5V234 |
| R4463 | 2 | ZZ | 5 | 01341 |
| A15-XL002 | 2 | ZZ | A | 5V234 |
| 312210-001 | 2 | ZZ | A | 81413 |
| PAA0025 | 9 | ZZ | 5 | 14830 |
| 312210-301 | 9 | ZZ | 5 | 14830 |
| 2301425-1 | 9 | ZZ | 5 | 16170 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |