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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 312109R1 | 1 | AX | E | 92679 |
| A19325 | 1 | AX | B | 10988 |
| 312109R1 | 1 | AX | E | 31007 |
| H31712 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 6B2BRAID 3/4 ID | 2 | AX | F | 24161 |
| 12R2X | 9 | AX | 6 | 70434 |
| 55-1776-37 | 9 | AX | E | 08132 |
| H-317 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| H31712 | 9 | AX | F | 79470 |
| 6B-2BRAID | 9 | AX | 6 | 24161 |
| 12R2X | 9 | AX | E | 73842 |
| 12R2X | 9 | AX | F | 63906 |
| 3219-2912 | 2 | ZZ | 5 | 24161 |
| 19B 3/4 ID | 2 | ZZ | 5 | 24161 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |