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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
30A7M5 | 1 | AX | E | 30760 |
30A7C5 | 1 | AX | E | 30760 |
MS51884-7H | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
AA59616AASBUD | 2 | ZZ | E | 58536 |
A-A-59616 | 1 | ZZ | E | 58536 |
221-4 | 1 | ZZ | 5 | 10988 |
WWP471 | 9 | AX | 6 | 03958 |
030033 | 9 | AX | B | 99832 |
MS51884-7 | 9 | AX | E | 96906 |
4720002032628 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
4730008346187 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
M998B | 9 | AX | E | 11568 |
WW-P-471 | 9 | AX | E | 81348 |
WW-P-471AASBUD | 9 | AX | E | 81348 |
WWP471 | 9 | AX | E | 81348 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |