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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AA55569/01-001 | 2 | ZZ | E | 58536 |
AA55569/01 | 1 | ZZ | E | 58536 |
PS3151150-1 5 267 | 1 | 9Z | 6 | 35181 |
716/05710 | 2 | ZK | 2 | K7599 |
9015111 | 2 | YB | 3 | 1644B |
257001 | 2 | 9Z | 4 | 75915 |
30017934 | 2 | ZF | 4 | F3645 |
0042736 | 2 | ZF | 4 | F0016 |
125-6759 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
PS315115-01 | 2 | ZN | 4 | 35181 |
0042736 | 9 | ZF | 4 | F9059 |
5001875727 | 2 | ZF | 6 | F6573 |
257001 | 9 | ZK | 4 | KJ128 |
7421413693 | 2 | ZF | 4 | F6573 |
21413693 | 2 | ZF | 4 | ST237 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |