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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 287-1166P105 | 1 | 48 | 5 | 49956 |
| MS9021-218ES | 2 | ZN | 3 | H2313 |
| 182495 | 2 | 9Z | 4 | 66503 |
| PRP568-218-4024-65 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| 199064 | 2 | XX | 6 | 77445 |
| AS3578-218 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 2-218 N506-65 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| 317S23 | 2 | ZZ | 5 | 2A659 |
| AS3578-218 | 2 | 9Z | 6 | 1K697 |
| 2-218 N506-65 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| MS9021-218 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| 288149 | 9 | KZ | 5 | 77445 |
| 317S23 | 9 | ZZ | 5 | 55284 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |