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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
28249 | 1 | ZZ | 3 | 35284 |
S89657 | 1 | ZZ | 3 | 10988 |
3A7870 | 1 | ZZ | 3 | 22888 |
P9110K | 2 | CT | 3 | 21335 |
110KSL0 | 2 | HD | 3 | 38443 |
6010JC3 | 2 | PA | 3 | 52676 |
3L10LR1214A | 2 | KZ | 4 | 43334 |
9-904-101353 | 2 | HD | 5 | 12361 |
907692 | 2 | KZ | 5 | 73342 |
230885 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
PNC 467146 | 2 | KZ | A | 43334 |
230885 | 2 | ZK | 2 | K4293 |
230885 | 9 | HD | 5 | 12603 |
111X05010X0020 | 9 | KZ | 6 | 81348 |
FF-B-171/03-J10A3E | 9 | ZZ | E | 81348 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |