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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 281B-PL | 2 | ZZ | 5 | 19557 |
| 220462 | 2 | CX | 5 | 0KDP7 |
| T-487A1003 | 2 | CX | 5 | 17479 |
| 896600 | 2 | CX | 5 | 61423 |
| 163921 | 2 | CX | 5 | 80252 |
| 281A | 9 | CX | 3 | 19557 |
| 281B | 9 | CX | 3 | 19557 |
| 220036/98 | 9 | CX | 3 | 32609 |
| 241 | 9 | AX | 5 | 19557 |
| 600234 | 9 | CX | 5 | 0KDP7 |
| 600896 | 9 | CX | 5 | 0KDP7 |
| T464A1010 | 9 | CX | 5 | 27319 |
| 220036/198 | 9 | CX | 5 | 32609 |
| T487A1003 | 9 | CX | 6 | 27319 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |