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Información de la pieza
6.5 db conversion loss
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 912558-1 | 1 | TX | 6 | 80249 |
| MCLSRA1H | 1 | ZZ | 6 | 15542 |
| 28813-0380-0001 | 2 | ZK | 2 | U4338 |
| 46520-0000-0439 | 2 | ZK | 2 | U4338 |
| 2722 162 90381 | 2 | ZF | 4 | F6170 |
| 91432128 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 99187607 | 2 | ZF | 4 | F8224 |
| SRA1H | 2 | 9Z | 5 | 16469 |
| SRA1H | 2 | TX | E | 15542 |
| MCLSRA-1H | 2 | ZF | 6 | F0057 |
| 277-0424-010 | 9 | SB | 5 | 13499 |
| MHP-A01 | 9 | TX | 6 | 64537 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |