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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 683AS15R | 1 | CX | 4 | 08108 |
| 6832-RED | 1 | ZZ | 6 | 05464 |
| 683-802 | 2 | CX | 5 | 71744 |
| 202-275-1 | 2 | SE | 4 | 90073 |
| 683AS15R | 2 | ZG | 4 | 76854 |
| 30037-2 | 2 | CX | 5 | 50027 |
| CM683AS15R | 2 | CX | 5 | 71744 |
| 683AS15R | 2 | CX | 5 | 71744 |
| 262-2213-020 | 9 | CX | 1 | 13499 |
| LTX683AS15RED | 2 | CX | B | 61342 |
| 30037 | 9 | CX | 5 | 50027 |
| 2680 | 9 | XX | X | 08719 |
| 683AS15R | 9 | CX | 4 | 08806 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |