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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8020668 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 2500903-5 | 9 | CX | 1 | 07187 |
| 95-0937 | 9 | CX | 1 | 83330 |
| 95-937 | 9 | CX | 4 | 83330 |
| TA120WC | 9 | CX | 4 | 07294 |
| 555087-997 | 9 | 48 | 5 | 14100 |
| 281-1018P2 | 9 | 48 | 5 | 3B150 |
| 281-1018P2 | 9 | 48 | 5 | 49956 |
| P11082 | 9 | 48 | 5 | 80249 |
| RC1387-1 | 9 | 48 | 5 | 80249 |
| 261T1104 | 2 | ZZ | E | 1VPW8 |
| 261T1104 | 9 | 48 | 5 | 94990 |
| 875560 | 9 | CT | 5 | 19203 |
| 25PC0LRLESS | 9 | CX | 5 | 71744 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |