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Información de la pieza
Style designator: NO.60 irregular shape from fiig A03200
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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25C558 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3001PC182 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3004PC182 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
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3019PC182 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3602PC181 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3604ITEM39 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3605PC181 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
3618PC181 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
9602PC276 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
9605PC276 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
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9621PC276 | 2 | KZ | 5 | 69266 |
11002PC276 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
11205PC276 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
11221PC276 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
1605PC181 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
1618PC181 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
1602PC181 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
1604PCITEM39 | 2 | ZZ | 5 | 69266 |
3001PC182 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
25C558 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3602PC181 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3004PC182 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3006ITEM39 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3019PC182 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3604ITEM39 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3605PC181 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
3618PC181 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
9602PC276 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
9605PC276 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
9606ITEM22 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
9621PC276 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
11002PC276 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
11205PC276 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
11221PC276 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
1602PC181 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
1604PCITEM39 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
1605PC181 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
1618PC181 | 9 | ZZ | 5 | 24047 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |