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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 25530 | 2 | ZZ | 4 | 1NEX4 |
| 5013-F | 2 | CX | F | 03882 |
| 712-019264 | 2 | CX | F | 18056 |
| 60376 | 2 | CX | F | 26232 |
| 50-10619 | 2 | CX | F | 71485 |
| B94.2 TABLE 15 | 9 | CX | 4 | 80204 |
| GGG-R-180 TY 10 CL 2 ST A GR A | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 1655-F | 9 | CX | F | 41672 |
| 22186 | 9 | CX | F | 41672 |
| 203-429C | 9 | CX | F | 48521 |
| 20376 | 9 | CX | F | 48521 |
| 25530 | 9 | CX | F | 13130 |
| ASME B94.2 | 9 | ZZ | E | 05047 |
| B94.2-95 TABLE 15 LETTER F | 9 | ZZ | E | 05047 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |