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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 253624-1 | 2 | ZZ | 5 | 11447 |
| 5DY82AB22 | 2 | XX | X | 24446 |
| 115-5190P1 | 2 | XX | X | 49956 |
| 1171091 | 2 | XX | X | 79500 |
| 23350 | 2 | XX | X | 80064 |
| M253624-1 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| M253624-1 | 9 | XX | X | 21921 |
| 253624-1 | 9 | XX | X | 49671 |
| 2075 | 9 | XX | X | 13685 |
| DS27-205A | 9 | XX | X | 16636 |
| 5DY82AB22 | 9 | KE | 5 | 24454 |
| 23350 | 9 | XX | X | 20162 |
| B5047 | 9 | XX | X | 50133 |
| SDF10 | 9 | CX | 5 | 06141 |
| 58202 | 9 | KE | 5 | 06141 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |