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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 75A13 | 2 | CT | 2 | 6X081 |
| WXE968 | 2 | CT | 2 | 6X081 |
| FF-S-85 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| BACS12CF59 | 1 | KZ | 2 | 81205 |
| 326-0172-00 | 2 | 9Z | 2 | 13499 |
| 326-0172-000 | 2 | 9Z | 2 | 13499 |
| 251531 | 2 | ZN | 3 | H0001 |
| 47311 | 2 | SE | 4 | 13841 |
| 209-4510945-29A | 2 | CT | 5 | 51563 |
| 326-0172-00 | 2 | KZ | 5 | 95105 |
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| 75A13 | 9 | CT | 2 | 24047 |
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| 02233 | 2 | ZZ | 5 | 96046 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |