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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1-910337-001 | 1 | 48 | 5 | 36090 |
| 801458-001 | 1 | ZZ | 6 | 19790 |
| 2422 034 16403 | 2 | ZK | 2 | K1090 |
| FT10721 | 2 | ZK | 2 | K1090 |
| 350547-1 | 2 | ZG | 3 | D8512 |
| 926894-1 | 2 | ZG | 3 | D8512 |
| 926894-1 | 2 | ZF | 4 | F0286 |
| 350547-1 | 2 | TX | 5 | 00779 |
| SP-C0-012-2 | 9 | TX | 1 | 57230 |
| 2115009-301 | 2 | TX | 5 | 29436 |
| QL2012607 | 2 | TX | 5 | 64145 |
| 49-950-0774 | 2 | ZG | 6 | D8290 |
| JK3447 | 9 | ZF | 4 | F9093 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |