| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 123-1000 | 2 | KZ | 5 | 16662 |
| 236141A | 2 | KZ | 5 | 30076 |
| FR4-3050 | 2 | KZ | 5 | 78640 |
| GT3-2050 | 2 | KZ | 5 | 78640 |
| Y400T139 | 9 | XX | X | 14351 |
| 877470 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| CE4-1002P | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| CK4-1003P | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| MH1011 | 9 | KZ | 5 | 54764 |
| 877470 | 9 | CT | 5 | 12603 |
| CE4-1002P | 9 | KZ | 5 | 12603 |
| CK4-1003P | 9 | KZ | 5 | 12603 |
| 123-1000 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |