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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| JM44LC17-H05PB | 2 | KZ | 5 | 22175 |
| S500-5 | 2 | ZZ | 5 | 18076 |
| 11168-04 | 2 | ZZ | 5 | 79326 |
| 23039030-04 | 2 | ZK | 2 | U0796 |
| 23039030-04 | 2 | KZ | B | 63005 |
| 9M367-5 | 9 | ZZ | 1 | 76301 |
| JM44LC19S5AC | 9 | ZZ | 3 | 22175 |
| S88CS5 | 9 | ZZ | 3 | 83930 |
| BACC10HS05 | 2 | 9Z | 6 | 81205 |
| TA11C99S5AY | 9 | ZZ | 3 | 86971 |
| S500-05 | 9 | KZ | 5 | 18076 |
| 11168-04 | 9 | KZ | 5 | 83930 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |