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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2283P | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| 958P | 2 | AX | B | 74069 |
| 958P | 2 | AX | F | 01212 |
| P558 | 2 | AX | F | 82913 |
| L204F | 2 | AX | F | 98349 |
| 1708P | 2 | AX | 6 | 19239 |
| 3886172 | 2 | AX | F | 7X677 |
| P966AX | 9 | AX | F | 76255 |
| 8133P | 9 | AX | F | 44370 |
| 3886172 | 9 | AX | F | 11862 |
| 8133P | 9 | AX | F | 92947 |
| 2283P | 9 | AX | F | 53781 |
| 3886172 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 3062 | 9 | AX | F | 79975 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |