Información de la pieza
Corrosion resisting or treated to resist corrosionmaterial; 0.93 in Min 0.99 in Maximum installed lg o/a 0.50 in Od 0.1250IN. Min 0.1255 in Maximum bore dia 0.45 in Deep bore both ends sliptorque rated 5.0 in-oz porm 0.7 in-oz operating temp Minus 54 degrees c toplus 110 degrees c
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 227-018-0001 | 2 | KE | 1 | 95542 |
| 14 | 9 | KE | 5 | 15531 |
| CL-14 | 2 | ZZ | 5 | 15531 |
| 227-018-0001 | 2 | KE | 1 | 95542 |
| 14 | 9 | KE | 5 | 15531 |
| CL-14 | 2 | ZZ | 5 | 15531 |
| 227-018-0001 | 2 | KE | 1 | 95542 |
| 14 | 9 | KE | 5 | 15531 |
| CL-14 | 2 | ZZ | 5 | 15531 |
| 227-018-0001 | 2 | KE | 1 | 95542 |
| 14 | 9 | KE | 5 | 15531 |
| CL-14 | 2 | ZZ | 5 | 15531 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |