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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2265134-8 | 1 | ZZ | A | 10001 |
| MS51532B8S | 2 | AX | E | 96906 |
| MIL-F-18866 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 8FNTX-SS | 1 | AX | E | 30780 |
| 1-2FNTX-SS | 1 | ZZ | 5 | 30780 |
| 1-2FNTX-SS | 1 | ZZ | 5 | 45681 |
| 1-2FNTX-SS | 1 | ZZ | 5 | 98441 |
| 8FNTXSS | 1 | ZZ | 6 | 45681 |
| 8FNTXSS | 2 | ZK | 2 | KH207 |
| 8FNTXSS | 9 | ZK | 2 | K5614 |
| 8FNTX-SS | 9 | AX | E | 98441 |
| FJ473 | 1 | 9Z | 6 | U9992 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |