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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2260P16 | 1 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 9-049-102468 | 1 | ZZ | 6 | 12361 |
| 8758264 | 2 | AX | A | 19207 |
| 875826-4 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| FC6980 | 2 | AX | 6 | 63477 |
| 2260P16 | 2 | AX | B | 78500 |
| 6CFC-6980-F | 2 | AX | F | 23382 |
| R1214 | 9 | AX | 6 | 80724 |
| 168953H1 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| FC6980 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| A16-3261-W-49 | 9 | AX | 2 | 78500 |
| 10RS208 | 9 | AX | 6 | 45152 |
| FC6980D | 9 | CT | 6 | 63477 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |