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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| STD805-4316751PC76 | 2 | HD | 5 | 80064 |
| 810-2255758 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| M150-1 | 2 | ZK | 2 | K1953 |
| M150-1 | 9 | HD | 1 | 92003 |
| 2223300 | 9 | 9Z | 4 | 92003 |
| 2223300 | 9 | 9Z | 4 | 79318 |
| B-AY-S/P | 2 | ZZ | 5 | 32142 |
| D16863 | 2 | ZZ | 5 | 32142 |
| 2255758 | 2 | ZZ | 5 | 7H596 |
| M150 | 9 | HA | 5 | 79318 |
| M150 | 9 | HA | 5 | 92003 |
| M150-1 | 9 | HD | 5 | 79318 |
| 2223300 | 9 | 9Z | B | 79318 |
| M150 | 9 | HA | B | 79318 |
| M150-1 | 9 | HD | B | 79318 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |