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Información de la pieza
Top id 0.531 in fin od 11.531 in furn w/gasket open end
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AF0035300K | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
| ARM10-1237 | 2 | AX | 6 | 12695 |
| 42237 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| AFK-591 | 2 | AX | 6 | 72530 |
| 101237 | 2 | AX | 6 | 76700 |
| P18-1035 | 2 | ZZ | 6 | 18265 |
| 78041 | 2 | ZZ | 6 | 92679 |
| P11-7431 | 2 | AX | E | 18265 |
| AF2073K | 2 | AX | E | 64829 |
| CAK255 | 2 | AX | E | 73370 |
| PA1646FN | 8 | AX | 3 | 12658 |
| 945059 | 8 | AX | 4 | 1X0J7 |
| 945059 | 8 | AX | 4 | 77237 |
| 2237 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 9-304-1-00009 | 2 | AX | 6 | 12361 |
| PA-1642-FN | 2 | AX | 6 | 12658 |
| ARM-911-K | 2 | AX | 6 | 12695 |
| AF-591 | 2 | AX | 6 | 72530 |
| CA-255 | 2 | AX | 6 | 87405 |
| 891129R91 | 2 | AX | 6 | 89346 |
| LL847-43 | 2 | HD | 6 | 46717 |
| 853521288 | 2 | AX | E | 09605 |
| PMA-10-1237K | 9 | AX | 6 | 56367 |
| 00053371 | 9 | AX | 6 | 88812 |
| CAK5049S | 9 | ZZ | 6 | 1B951 |
| AP10-1237K | 9 | AX | E | 56367 |
| T11-0436 | 9 | AX | E | 88812 |
| 2237 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P11-2031 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| 158877 | 9 | AX | 6 | 15434 |
| AF-353K | 9 | AX | 6 | 33457 |
| DT1237 | 9 | AX | 6 | 79396 |
| 891129R91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| P10-1237 | 9 | HD | 6 | 18265 |
| P12-2525 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| P13-2980 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |