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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| UCLA14-10034 | 2 | AX | 6 | 77873 |
| 155150R91 | 2 | AX | 6 | 89346 |
| CA5427 | 2 | AX | 6 | 31204 |
| 223445R91 | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| 757370 | 2 | AX | 3 | 30778 |
| 977023R91 | 9 | AX | 6 | 61539 |
| 223445R91 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| 223445R91 | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 155150R91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 155150R92 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 223445R91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 155150R91 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |