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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 211028 | 2 | AX | 2 | 06853 |
| 5F2018 | 2 | AX | 5 | 11083 |
| 10A1642 | 2 | AX | 5 | 95201 |
| 814716 | 9 | AX | 4 | 49185 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 51501 |
| 2-1034 | 9 | AX | 5 | 61633 |
| 814716 | 9 | AX | 4 | 02280 |
| 177320 | 9 | AX | 4 | 92392 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 23705 |
| 71915 | 9 | AX | 5 | 95097 |
| 29152 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 473M5 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 77365 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |