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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 211-1012 | 2 | AX | 6 | 96151 |
| 0060076 | 8 | AX | 5 | 27401 |
| 06000044 | 8 | AX | 5 | 27401 |
| 201-1011-003 | 8 | AX | 5 | 96151 |
| UK01SCA | 8 | AX | 5 | 96151 |
| 01003939 | 8 | AX | 6 | 27401 |
| 06000076 | 8 | AX | 6 | 27401 |
| 848050021 | 2 | AX | 6 | 09605 |
| 211-1012 | 2 | AX | 6 | 22841 |
| SW23808 | 2 | AX | 6 | 98255 |
| 745705-1 | 2 | AX | B | 18894 |
| 745705 | 9 | AX | B | 18894 |
| 211-1012-002 | 2 | ZZ | 5 | 96151 |
| 211-2012-002 | 9 | ZZ | 6 | 96151 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |