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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 210047 | 1 | ZZ | 6 | 34280 |
| BZX79C4V7 | 2 | ZK | 2 | K0577 |
| 28371-371S | 9 | TX | A | 51190 |
| 4822 130 34174 | 2 | TX | 5 | H0002 |
| BZX79C4V7 | 2 | TX | 5 | K0004 |
| 28371/371 | 2 | ZZ | 5 | 51190 |
| BZX79C4V7 | 2 | TX | 6 | 35784 |
| R-22-1807 | 2 | TX | 6 | 21793 |
| 211289 | 2 | TX | B | 89536 |
| 28371-371S | 9 | TX | A | 09553 |
| BZX79-C4V7 | 9 | TX | 5 | 04713 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |