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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J514 | 1 | AX | E | 81343 |
| NMX101816900909 | 2 | ZA | 3 | Z4117 |
| 2062-6-6S | 2 | AX | E | 01276 |
| 849-F50-06X06 | 2 | AX | E | 13174 |
| 849-FSO-06X06 | 2 | AX | E | 13174 |
| AC-1-389 | 2 | AX | E | 46717 |
| 6-6 070220C | 2 | AX | E | 81343 |
| 2503-6-6 | 2 | AX | E | 98441 |
| 6SA6 | 2 | AX | F | 59257 |
| 10503867 | 2 | AX | 6 | 98247 |
| 2062-6-6S | 2 | ZA | 6 | Z4470 |
| C5515X6 | 2 | AX | 6 | 79470 |
| C5515X6 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |