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Información de la pieza
Material document and classification: MIL-P-5425, finish a front and back finished w/black paint lettering white 2 holes 0.143 inMin 0.149 inMax dia 1 located 0.280 inFrom bottom and 0.590 inFrom left side one located 1.720 inFrom bottomand 5.090 inFrom left side 2 light holes 0.438 inDia one located 0.500 inFrom bottom and 2.840 inFrom left side one located 2.060 inFrom bottom and 3.030 inFrom left side 1 hole 0.531 inDia countersunk 90.0 degrees by 0.631 inDia far side located 1.280 inFrom bottom and 4.460 inFrom left side one hole 0.812 inDia located 1.280 inFrom bottom and 1.590 inFrom left side 4 mtg holes 0.440 inDia two located on left and right sides 0.590 inFrom edge 0.530 inFrom bottom W/1.500 inBetween vertical centers dia cutsquare on edge sides
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
204-075-232-3 | 1 | ZZ | 5 | 04614 |
204-075-232-3 | 2 | XX | X | 97499 |
204-075-232-003 | 2 | 9Z | 5 | 97499 |
204-075-232-3 | 2 | ZZ | 5 | 13774 |
204-075-232-3 | 9 | XX | X | 80070 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |