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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12Z49-53 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 103574 | 2 | XX | X | 18876 |
| 7116 | 2 | XX | X | 44940 |
| MS24692-181 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 103574 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 42-7100-010-100 | 2 | XX | X | 81336 |
| 865 | 9 | XX | X | 08683 |
| 7-213PCA58891 | 9 | XX | X | 58275 |
| 412323 | 9 | XX | X | 65282 |
| A1367X | 9 | XX | X | 65282 |
| MS24692-181 | 9 | XX | X | 96906 |
| 103574 | 9 | XX | X | 24617 |
| 20251 | 9 | XX | X | 77260 |
| X60 | 9 | XX | X | 77260 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |