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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
2017 | 2 | TX | 5 | 34864 |
303A121 | 2 | ZZ | 5 | 1VPW8 |
1585380 | 2 | XX | X | 10001 |
15G56 | 2 | XX | X | 20284 |
A500148G1 | 2 | XX | X | 37695 |
88-3045 | 2 | XX | X | 81413 |
20204 | 2 | XX | X | 96214 |
28975 | 2 | XX | X | 96214 |
25816 | 2 | XX | X | 96214 |
303A121 | 9 | XX | X | 94990 |
2017 | 9 | TX | 5 | 58880 |
258-8300 | 9 | XX | X | 11530 |
234-0498-00 | 9 | XX | X | 13499 |
CN1004 | 9 | XX | X | 80249 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |