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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CR50 | 1 | ZZ | 6 | 62875 |
| 71M2598 | 1 | ZZ | 5 | 9A102 |
| MODEL 130C | 1 | ZZ | 5 | 08125 |
| 1RH95 | 1 | ZZ | 5 | 25795 |
| 1YBT7 | 1 | ZZ | 5 | 25795 |
| CM20A | 2 | ZF | 4 | FA101 |
| 360D | 2 | TX | E | 0KAG7 |
| 938 | 9 | 47 | 4 | 51692 |
| CR50A | 2 | ZZ | 5 | 4U744 |
| CM20A | 9 | ZZ | A | 62875 |
| CR50 | 9 | ZZ | 5 | 04PG6 |
| 611-789 | 2 | ZK | 4 | K2504 |
| CM20A | 2 | ZK | 4 | K3F05 |
| ANICBE8340019 | 2 | ZK | 4 | U7237 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |