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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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1CN-143-S3-T | 1 | ZZ | 6 | 06776 |
OOSSCZ61659 | 1 | ZZ | 6 | 26280 |
9-82604F01 | 1 | 48 | 4 | 94990 |
9C82604F01 | 1 | 48 | 4 | 94990 |
2107-5000-00 | 1 | ZZ | 3 | 14010 |
208-0003 | 1 | 48 | 5 | 54817 |
1200-0426 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
8128174590-1 | 1 | ZZ | 5 | 76381 |
314AG5D2R | 2 | TX | 3 | 91506 |
314AG5D2 | 9 | TX | 2 | 91506 |
314AG5D | 9 | TX | 3 | 91506 |
00SCZ61659 | 9 | TX | 1 | 26280 |
1200-0426 | 9 | TX | 5 | 28480 |
81281745901-1 | 9 | TX | A | 76381 |
314AG5D2R | 1 | ZZ | 3 | 00779 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |