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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA52525-42 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-52525 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 02331-0469 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
| 74810674 | 1 | AX | 6 | 0AHU0 |
| SW22327 | 1 | AX | 6 | 98255 |
| 1999883 | 1 | ZZ | 6 | 077S2 |
| 7728528 | 9 | AX | 1 | 19207 |
| A26882 | 9 | AX | E | 21003 |
| 02331-0469 | 9 | AX | B | 93568 |
| 1999883 | 9 | TG | 6 | 16764 |
| 1999883 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| A26882 | 9 | AX | 6 | 56118 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |