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Información de la pieza
Used on american motors 1974 pacer
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1990109 | 1 | AX | E | 0A335 |
| 1990115 | 2 | AX | 6 | 7X677 |
| 8128889 | 9 | AX | 6 | 42271 |
| 8122681 | 9 | AX | E | 42271 |
| 1990105 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 1990115 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| SA135 | 9 | AX | 6 | 81298 |
| 1990109 | 9 | AX | E | 16764 |
| D1414A | 9 | AX | E | 16764 |
| 1990109 | 9 | AX | E | 52788 |
| 1990109 | 9 | AX | 6 | 23862 |
| US-68 | 9 | ZZ | 6 | 78174 |
| 8122681 | 9 | AX | E | 34623 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |