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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 19705023-1 | 1 | HD | 5 | 04577 |
| 1970 002 ITEM 02 | 1 | HD | 1 | 1W506 |
| 1970 002B20W-1114 ITEM 02 | 1 | HD | 1 | 1W506 |
| 1970-0001-11 ITEM 2 | 1 | HD | 1 | 1W506 |
| 1970-502-3-1 | 1 | HD | 1 | 1W506 |
| 3423-5001 ITEM 02 | 1 | HD | 1 | 1W506 |
| PL1970-0001-3 FIND 2 | 9 | HD | 1 | 04577 |
| 1970-002 ITEM 2CP | 2 | ZZ | 5 | 04577 |
| 1970-502-3-1CP | 2 | ZZ | 5 | 04577 |
| 1970-002 ITEM 2CP | 9 | HD | 5 | 1W506 |
| 1970-502-3-1CP | 9 | HD | 5 | 1W506 |
| 1970-502-3-1 | 1 | ZZ | 5 | 04577 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |