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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1957723-712-1 | 1 | TX | 5 | 03640 |
| 6133621 | 1 | TX | 5 | 03640 |
| HP-8491B-010 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 8491B0PT10 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 8491B-010 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| HP-8491B-010 | 2 | ZZ | 4 | K3464 |
| 8491B-0PT010 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| MDC5078S-10 | 2 | TX | E | 52335 |
| 43319-461-00-0 | 2 | ZK | 4 | K4556 |
| HP-8491B-010 | 9 | ZZ | 5 | 50436 |
| 8491B-0PT010 | 9 | TX | A | 28480 |
| 43319-461-00-0 | 1 | ZZ | 4 | KC1M9 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |