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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 410256-5 | 2 | TX | 1 | 96214 |
| M2480-841108 | 1 | ZT | 9 | SZ003 |
| 212757 | 1 | ZZ | 6 | 80020 |
| 014744-1 | 2 | ZZ | 5 | 62228 |
| JS-151 | 2 | TX | 1 | 91929 |
| 212757 | 2 | TX | 5 | 09708 |
| 2422-15-01378 | 2 | ZF | 6 | F6170 |
| 2422 135 01378 | 2 | ZF | 6 | F6170 |
| JS-151 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| 014744-1 | 9 | CL | A | 59027 |
| JS-5 | 9 | ZZ | 2 | 91929 |
| 192714 | 9 | TX | 6 | 10110 |
| 902505 | 9 | TX | A | 09205 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |