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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
FF-B-187A | 1 | ZZ | E | 81348 |
641-632 | 2 | KZ | 5 | 0LTL1 |
5556109 | 2 | KZ | 5 | 55102 |
5556114 | 2 | KZ | 5 | 55102 |
641-632 | 2 | XX | X | 54845 |
TR641-632 | 2 | XX | X | 54845 |
641-632 | 2 | XX | X | 60038 |
192001P62 | 2 | XX | X | 66935 |
641-632 | 2 | XX | X | 97907 |
12C46 | 2 | HD | 6 | 6X081 |
U948 | 9 | XX | 5 | 92392 |
641-632 | 9 | KZ | 5 | 01212 |
632-641 | 9 | KZ | 5 | 55102 |
U948 | 9 | ZZ | 5 | 25681 |
12C46 | 9 | HD | 6 | 24047 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |