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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-59214-2A2 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| A-A-59214 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| 4SW1-2 | 1 | CX | 3 | 90759 |
| 52151 1-2 | 1 | XX | X | 03743 |
| 0B4S1-2 | 1 | XX | X | 03743 |
| 451-2 | 1 | XX | X | 03743 |
| 4S1-2 | 1 | XX | X | 03743 |
| SP52151 1-2 | 1 | XX | X | 24446 |
| SP52151-1-2 | 1 | XX | X | 24446 |
| JP2050-1 | 1 | XX | X | 29215 |
| 52151-1/2 | 1 | ZZ | 5 | 56501 |
| W-J-800 | 9 | CX | 3 | 81348 |
| 190 | 9 | CX | 5 | 81603 |
| 300-1-2 | 9 | XX | X | 70684 |
| 451-2 | 9 | XX | X | 90754 |
| 10441-12 | 9 | XX | X | 49200 |
| 2400 | 9 | XX | X | 76655 |
| FEDSTD128 | 9 | 75 | 3 | 06542 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |