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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1903-SFF20GRS | 1 | MG | 2 | 38443 |
61903.2ZL15 | 1 | MG | 2 | 43991 |
619032ZLK | 1 | MG | 2 | 52676 |
R-1903ZZR6A1 | 1 | MG | 2 | 83086 |
9303PPFS160 | 1 | ZZ | 5 | 21335 |
1903FF-1L1 | 1 | ZZ | 5 | 21760 |
114C2657-30 | 2 | ZZ | 5 | 21760 |
114C2657-30 | 2 | ZZ | 5 | 38443 |
114C2657-30 | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
114C2657-30 | 2 | ZZ | 5 | 83086 |
9303KDDFS160 | 9 | MG | 2 | 21335 |
1903FFILI | 9 | SB | 2 | 21760 |
114C2657-30 | 2 | SB | 2 | 05606 |
114C2657-30 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |