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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 19-8-1977 | 2 | ZZ | 1 | 06MD2 |
| 521132 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| E69639PC521132 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| X1046A1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| X1046E1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| X1047A1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| X1047E1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| Y1025A2PC25-43-44 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| Y1045A1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| Y1045B1PC51-163-164 | 2 | XX | 5 | 82722 |
| 19-8-1977 | 9 | HD | 5 | 51228 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |