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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1860457-2 | 1 | ZZ | 5 | 03956 |
54967-5 | 2 | KZ | 5 | 96214 |
946.31.05.704 | 2 | ZN | 3 | S4080 |
990117-5 | 2 | 9Z | 4 | 00752 |
HP-5N | 2 | 9Z | 4 | 09922 |
1857794-5 | 2 | ZZ | A | 03956 |
007469-4 | 2 | ZZ | D | 19623 |
7432493P4 | 9 | ZZ | 2 | 99971 |
HP5N45-003 | 2 | KZ | A | 09922 |
13152916-4 | 2 | KZ | A | 18876 |
295645-003 | 2 | KZ | A | 27914 |
PMS25281-002-05 | 2 | BD | 1 | 18876 |
SM-C-586483-05 | 2 | BF | 2 | 80063 |
7432493P0004 | 9 | ZZ | 5 | 99971 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |