Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1854B80 | 2 | KZ | 5 | 61465 |
1854B80 | 2 | XX | 5 | 78500 |
12A7089 | 2 | XX | X | 33323 |
1854B80 | 2 | XX | X | 33323 |
12A7089 | 2 | XX | X | 95201 |
1854B80 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
2816692 | 2 | KZ | A | 19204 |
16709P11 | 2 | XX | X | 27618 |
1854B80 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
P2528 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
BB15126 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
1854B80 | 9 | XX | X | 72260 |
1854B80 | 9 | XX | X | 63734 |
1854B80 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
P2528 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
1854B80 | 9 | XX | X | 45320 |
12A7089 | 9 | XX | X | 45320 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |