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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 181-2IN | 2 | CX | 5 | 0DUX4 |
| 023451-8 | 2 | HD | 5 | 67060 |
| 022514PCP22 | 9 | HD | 1 | 15823 |
| 6704M1PCP22 | 9 | HD | 1 | 15823 |
| 5500-200-1PCF20 | 9 | HD | 1 | 27222 |
| 181-2IN | 9 | CX | 5 | 72201 |
| FIG181-2IN | 9 | CX | 5 | 72201 |
| 018365-7 | 9 | HD | 5 | 15823 |
| 047880-0 | 9 | HD | 5 | 15823 |
| 010094 | 9 | HD | 6 | 15823 |
| 018365 | 9 | HD | 6 | 15823 |
| 40-35CSTG | 9 | HD | 6 | 15823 |
| 9749-9750 | 9 | HD | 6 | 15823 |
| 201-5103401 FIND 3-22 | 9 | KZ | A | 53711 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |